3月28日下午消息，在中国电动汽车百人会上，博世中国总裁徐大全表示，博世希望利用中国蓬勃发展的这样一个势头，在中国首先做好，同时支持全球海外。他总结，自己经常在说的一句话是——20年、30年前是中国需要博世，需要博世的生产制造技术，需要博世的电喷、博世的底盘控制系统，但是今天博世同样也需要中国，需要中国的创新，需要中国的新技术的研发的创新和落地，同时加上中国的速度。

徐大全指出，中国汽车电动化转型现在成果斐然。首先市场比较成熟，渗透率在2024年达到45%，很多月份实际上都超过了50%；另外我们的产业链非常完整，如电机电控电池等方面产业链非常完备。另外一点，产业环境合作、开放、包容，一些国际品牌和中国自主品牌在联合，发展得非常快。有很多不错的案例会帮助到我们自主品牌走向世界。

他表示，博世过去几年一直致力于业务转型变革，尤其是在电动化和智能化方向的转型。现在博世智能出行集团在中国大概36000名员工，25个生产基地，超过9000多个研发人员。（PPT）右边几个城市的布局是关于电机、电桥、电控方面的。比如，乘用车领域，我们以联合电子为基础，在上海和太仓拥有生产基地，生产电机、电桥、电控。无锡是商用车电动化的研发和零部件生产制造基地。在重庆，博世布局了重卡、中重卡氢燃料电池工厂，同时生产中重卡的大型的电桥。今年刚刚宣布和江铃成立合资企业，在南昌生产轻型卡车的电机、电桥、电控。所以，无论是商用车还是乘用车，我们都在积极布局和发力。（罗宁）

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